Kompleksowa obsługa napędów łączących silnik spalinowy z elektrycznym
od 347 PLN
Dokładna analiza wszystkich komponentów napędu hybrydowego wymaga specjalistycznego oprogramowania i doświadczenia. Sprawdzamy stan baterii wysokonapięciowej, efektywność pracy inwertera, parametry silnika elektrycznego oraz współpracę obu jednostek napędowych.
Diagnostyka obejmuje odczyt kodów błędów z wszystkich sterowników, weryfikację poprawności działania systemu rekuperacji oraz kontrolę stanu połączeń wysokonapięciowych. Otrzymujesz raport ze wszystkimi parametrami i zaleceniami dotyczącymi dalszej eksploatacji.
od 523 PLN
Bateria wysokonapięciowa to najdroższy element napędu hybrydowego. Regularna konserwacja może znacząco przedłużyć jej żywotność i utrzymać wysoką wydajność. Sprawdzamy stan poszczególnych ogniw, równomierność ich naładowania oraz efektywność systemu zarządzania baterią.
W ramach usługi czyścimy układ chłodzenia baterii, weryfikujemy stan połączeń elektrycznych i przeprowadzamy kalibrację systemu BMS. Dzięki temu bateria zachowuje optymalne parametry przez dłuższy czas.
od 289 PLN
Każdy kierowca ma inny styl jazdy. Fabryczne ustawienia systemu hybrydowego są kompromisem, który może nie odpowiadać Twoim potrzebom. Dostosowujemy parametry przełączania między trybami pracy, punkty rekuperacji energii oraz agresywność wspomagania elektrycznego.
Po optymalizacji pojazd lepiej odpowiada na styl prowadzenia, a zużycie paliwa może spaść o dodatkowe kilka procent. Zachowujemy kopię oryginalnych ustawień, więc zawsze można wrócić do fabrycznych parametrów.
od 412 PLN
W pojazdach hybrydowych układ chłodzenia ma dużo więcej do roboty niż w tradycyjnych samochodach. Musi odprowadzać ciepło nie tylko od silnika spalinowego, ale także od baterii, inwertera i silnika elektrycznego. Awaria układu chłodzenia może prowadzić do poważnych uszkodzeń kosztownych komponentów.
Sprawdzamy stan płynu chłodzącego, szczelność układu, efektywność wymienników ciepła oraz poprawność pracy pompy wodnej. Dodatkowo weryfikujemy działanie klimatyzacji, która w hybrydach pracuje inaczej niż w pojazdach konwencjonalnych.
od 368 PLN
System hamulcowy w hybrydzie działa w sposób bardziej złożony niż w tradycyjnym pojeździe. Większość hamowania odbywa się przez rekuperację energii do baterii, a hamulce tarczowe włączają się dopiero przy mocniejszym nacisku pedału. Ta specyfika wymaga innego podejścia do serwisu.
Sprawdzamy stan klocków i tarcz, które w hybrydach zużywają się wolniej, ale mogą pokrywać się rdzą przez zbyt rzadkie używanie. Weryfikujemy również poprawność działania systemu rekuperacji i współpracę obu typów hamowania.
Wypełnij formularz, a skontaktujemy się z Tobą w ciągu 24 godzin